為深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于全力打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的重要指示精神，認真落實(shí)交通運輸部2025年加快建設交通強國大會(huì )會(huì )議部署以及各級行業(yè)管理、綜合執法部門(mén)的質(zhì)量管理要求，深入剖析當前在建項目中存在的突出質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)一步增強全體員工的質(zhì)量意識、全面提升質(zhì)量管理水平。11月2日，蘇交科集團股份有限公司工程管理咨詢(xún)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程咨詢(xún)院”）在滬武高速改擴建工程、江陰靖江長(cháng)江隧道工程項目現場(chǎng)，組織召開(kāi)了以“破除舊思維，彰顯新?lián)?，全面提升質(zhì)量監理履職效能”為主題的質(zhì)量監理工作現場(chǎng)會(huì )。工程咨詢(xún)院院長(cháng)朱先明、江陰靖江長(cháng)江隧道建設指揮部副指揮長(cháng)李海濤、燕寧咨詢(xún)副總經(jīng)理（主持工作）周晨、各分院院長(cháng)及各項目總監現場(chǎng)參會(huì )，省外項目總監以線(xiàn)上形式參加。

工程咨詢(xún)院江蘇一分院副院長(cháng)（主持工作）韓健在會(huì )上結合實(shí)際案例，深入剖析了運營(yíng)期橋梁的典型病害成因，包括樁基偏位、支座變形、梁底空洞、鋼筋銹蝕及混凝土超限裂縫等，并從建設階段源頭入手，提出了防控重點(diǎn)與治理策略。針對當前工程質(zhì)量管理所面臨的嚴峻挑戰，韓健強調，各級監理人員必須提高站位、主動(dòng)履責，以“零容忍”的態(tài)度牽頭開(kāi)展“逐跨逐墩”式精細化排查，建立詳實(shí)的問(wèn)題臺賬，實(shí)施分級管控與閉環(huán)治理，堅決杜絕僥幸心理，在項目建設期間主動(dòng)發(fā)現并協(xié)同解決各類(lèi)質(zhì)量隱患，切實(shí)筑牢全周期質(zhì)量安全防線(xiàn)。

會(huì )上，李海濤副指揮長(cháng)結合交通基礎設施質(zhì)量突出問(wèn)題專(zhuān)項整治行動(dòng)的典型案例，強調了提升工程質(zhì)量管理效能的緊迫性。他指出，當前存在工藝工序重視不足、質(zhì)量鏈條把控不全、細部設計優(yōu)化不夠、質(zhì)量通病治理不嚴、信息數據整合不暢等五個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，導致部分質(zhì)量通病難以根除、反復出現。為此，他建議三大改進(jìn)方向，一要嚴格關(guān)鍵崗位人員準入與考核，打造專(zhuān)業(yè)高效管理團隊；二要壓實(shí)設計單位責任，推進(jìn)標準化與精細化設計，從源頭控制質(zhì)量風(fēng)險；三要深化“工藝工序管理+實(shí)體質(zhì)量提升”雙輪驅動(dòng)，搭建全工序信息化驗收體系，融合AI與大數據技術(shù)，實(shí)現全過(guò)程質(zhì)量閉環(huán)管理，全面提升工程品質(zhì)與結構耐久性。

最后，工程咨詢(xún)院朱先明院長(cháng)圍繞“破除舊思維，彰顯新?lián)?，全面提升質(zhì)量監理履職效能”主題發(fā)表講話(huà)。他指出，當前工程質(zhì)量監管已進(jìn)入常態(tài)化高壓階段，全體監理人員必須徹底破除經(jīng)驗主義思維，以“等不起”的緊迫感扛起質(zhì)量監理責任。未來(lái)工作中，要將質(zhì)量隱患排查治理工作作為質(zhì)量監理的核心任務(wù)，健全隱患治理長(cháng)效機制；強化施工工藝工序的細節管控，全面提升工程實(shí)體質(zhì)量。同時(shí)，必須規范試驗室管控以確保數據真實(shí)可溯，強化隱蔽工程全過(guò)程管控，并系統防范新工藝應用風(fēng)險，切實(shí)將外部監管壓力轉化為履職盡責的內生動(dòng)力，全面提升工程實(shí)體質(zhì)量與監理效能。